Alpine CDA-9812RB

Domenica 10 dicembre, un giorno come tutti gli altri !!!
Si, forse per voi, ma non per me !!!
Mia moglie ha fatto l'errore di lasciarmi per una volta lo stipendio tra le mani .............

" Che si fà questo pomeriggio ??? " ........ faccio io !!!
" Mi sà che iniziamo a comprare i regali di Natale ..... " fà lei !!!

" Ok, saltate in macchina, si và da Trony e poi a Carrefour !!! "

Ore 15.00, mi immergo nelle corsie di Trony, tra facce preoccupate per i prezzi, e altrettante indecise sul cosa comprare.
Ma io no, la decisione era già presa da tempo : mi serviva l'autoradio nuovo per la macchina, dopo il decesso clinico del mio Sony Xplood !!!

In alto campeggiava un manifesto gigante formato famiglia: SCONTO DEL 15 % SU TUTTI GLI ARTICOLI E PAGAMENTO TRA 6 MESI !!!

Mia moglie mi guarda preoccupata, aveva già capito le intenzioni !!!

Ohh....... guarda te chi c'è !!!
Ciao Sandra, come mi da queste parti ???
" Lavoro qui da qualche mese - fà lei - che ti serve ??? "
Un autoradio da sballo, faccio io !!!
" Ti chiamo il collega, aspetta !!! ".

Due minuti di orologio, lascio mia moglie a kazzeggiare con Sandra nel reparto Lettori dvd e mi fiondo di fronte alle vetrine !!!

Alpine,Sony, Kenwood, Pioneer ............. una miriade di aggeggi infernali in bella mostra, tutti con le caratteristiche più disparate.
La scelta non è semplice, ci vogliono quasi 15 minuti di analisi per decidere, ma alla fine lo faccio:

Alpine CDA 9812RB (wma ) .......... 380,00 €, scontato 339,00 € !!!

Ed eccolo qui, stratosfericamente bello !!!
Illuminazione in blu, lettore MP3 / WMA, Rds, Pi Seek, sintonizzazione PTY, visualizzazione testo, Bass Engine, uscita e controllo separato per Subwoofer, 3 Pre-amp Outputs, amplificatore integrato 60 x 4, Ai Changer control, Media Xpander, Mobile HUB, Dab Control, Telecomando !!!

E non finisce qui !!!

In principio fu ................ :

L'accensione naturalmente !!!
Appena acceso l'autoradio bisogna subito premere l'interruttore RESET, questo procedimento va fatto la prima volta che si utilizza l'apparecchio, dopo aver installato un caricatore CD separato, o dopo aver sostituito la betteria dell'automobile.
Il frontalino è estraibile, ed è regolabile su 3 diversi angoli di inclinazione a seconda delle preferenze dell'utente, tramite il tasto TILT !!!
Il display si chiude in mezzo minuto dopo aver girato il tasto di accensione sulla posizione off, e al momento della riaccensione l'angolo di inclinazione rimane quello memorizzato in precedenza.

Nella prima fase di " Masturbamento " dell'autoradio le operazioni da seguire sono le classiche:

>> Sintonizzazione delle stazioni radio, in automatico o manualmente
>> Impostazione del modo di ricezione RDS e ricezione di stazioni RDS

Per chi non lo sapesse ( tanto lo sò che qualcuna mi dirà che ho " rotto i ............... " con stè sigle ) l'RDS, sistema dati radio, è un sistema di informazione radiofonico che impiega la sottoportante 57 kHz delle normali trasmissioni FM.
L'RDS consente di ricevere varie informazioni come notiziari sul traffico e nomi delle stazioni , e di risintonizzare automaticamente un'emittente più forte che trasmette lo stesso programma.
Attivando il tasto " T.INFO ", quando inizia la trasmissione di un notiziario sul traffico, l'apparecchio silenzia automaticamente il suono del lettore CD o della normale trasmissione FM.
Una volta finita l'informazione desiderata, l'apparecchio torna automaticamente alla fonte che si stava ascoltando in precedenza.

>> E' possibile poi, in fase di primo settaggio, stabilire il Priority PTY, cioè il tipo di programma, come una categoria musicale, notiziari etc....
Praticamente l'apparecchio da automaticamente la precedenza
al tipo di programma selezionato quando ne inizia la trasmissione, interrompendo il programma in fase di ascolto.
Naturalmente questa funzione entra in gioco solo quando è regolata su un modo diverso da LW o MW.

>> Lettore Mp3 / WMA.
Niente di particolare rispetto agli altri sintolettori in circolazione, con la sola differenza che non tutte le autoradio leggono questi formati.
Si può avere la riproduzione ripetuta dello stesso brano, la riproduzione MIX ( cioè in sequenza casuale ), si possono ascoltare in sequenza i primi 10 secondi di ogni brano contenuto nel CD, si possono cercare file e cartelle aventi estensione MP3 e WMA tramite l'apposito tasto SEARCH.
Naturalmente essendo questi due formati dei classici contenitori di dati audio compressi, consentono di ridurre i normali file musicali da metà a un decimo delle dimensioni originali, e al tempo stesso mantengono la qualità simile a quella di un normale CD.

>> Sezione audio: e qui c'è da divertirsi !!!

• Regolazione dell'equilibratura tra canale sx e dx
• Fader, con regolazione tra i diffusori anteriori e posteriori
• Impostazione del controllo dei bassi, degli acuti e dei medi.

Riguardo ai bassi ci sono parecchie impostazioni interessanti:

>> frequenza centrale bassi
>> ampiezza di banda dei bassi ( Q-Factor )
>> livello dei bassi grazie al codificatore integrato
>> 3 diverse impostazioni dei bassi: Type 1 se nel sistema è presente un subwoofer, Type 2 e Type 3 se si stanno usando diffusori di piccolo diametro.

* Regolazione della frequenza di smistamento incorporata, grazie ai filtri High e Low Pass

* Preimpostazione dell'equalizzatore:
- FLAT frequenza piattado
- POPS potenziamento gamma frequenza media
- ROCK potenziamento frequenze alte e basse
- NEWS potenziamento gamma frequenze medie e soppressione frequenze alte e basse

* Regolazione e memorizzazione della curva dell'equalizzatore:
praticamente è possibie modificare le impostazioni dell'equalizzatore in modo da creare una curva di risposta che soddisfi le proprie esigenze.
Chiaramente la curva memorizzata può essere richiamata in qualsiasi momento.

Questo Alpine inoltre è dotato di una funzione di smistamento attivo, grazie al quale le frequenze inviate alle uscite vengono limitate.
Ogni canale viene controllato indipendentemente, di conseguenza ogni coppia di diffusori può essere dalle frequenze per cui sono stati appositamente progettati.
Lo smistamento regola il filtro passa-alto ( HPF ) o il filtro passa-basso ( LPF ) di ciascuna banda, nonchè la velocità con cui il filtro trasmette gli alti o i bassi.
Il mio consiglio è quello di effettuare le regolazioni in base alle caratteristiche di riproduzione dei diffusori, in quanto, a seconda dei diffusori, potrebbe non essere necessaria una rete passiva.

* La correzione temporale !!!
No tranquilli, l'autoradio non vi fà anche le previsioni del tempo :-)))

Parliamo seriamente: in un'auto, la distanza tra l'ascoltatore e i diffusori dipende in gran parte dal tipo di abitacolo.
Tale distanza crea uno spostamento delle immagini sonore e delle caratteristiche della frequenza.
Ciò è dovuto al ritardo impiegato dal suono per passare dalla destra dell'ascoltatore alla sua sinistra.
Questo Alpine è in grado di creare un ritardo del segnale audio emesso dai diffusori più vicini all'ascoltatore dando l'impressione che questi diffusori si trovino a una distanza maggiore.
Per un ascolto ottimale, l'ascoltatore può trovarsi così ad una distanza uguale tra i diffusori di destra e di sinistra.

Altre caratteristiche interessanti sono:

- Visualizzazione del titolo di testo, cioè il titolo del CD o della stazione, se è stato inserito in precedenza.
Le informazioni di testo, quali appunto il titolo deldisco o del brano, verranno visualizzate se ilCD contiene tali informazioni.
Durante la riproduzione di file MP3 e WMA è inoltre possibile visualizzare il nome della cartella, dei file, il tag etc......

- Modo oscuramento attivato e disattivato.
Quando il modo oscuramento è attivato, il display si spegne per ridurre il consumo di corrente, ed è per questo che l'ulteriore quantità di energia a disposizione migliora la qualità audio.

Ci sarebbe anche il telecomando, ma così la finisco tra 3 giorni questa opinione :-))))

Aggiungo solo una cosa:

La mia macchina è equipaggiata con diffusori CIARE :
- davanti 4 casse da 150 watt ciscuna, due Acuti e due Medi
- dietro 2 diffusori a 2 vie, Bassi e Acuti, da 200 Watt
- nel cofano un subwoofer stereo da 200 + 200 sempre della Ciare

Il tutto pilotato da due amplificatori quadrifonici 80 x 4 Watt in RMS della Sony !!!

Il suono ???
Bè ragazzi è uno spettacolo, è una goduria nel vero senso della parola.
A metà volume i bassi e il subwoofer esprimo le loro potenzialità in maniera impressionante, e non c'è bisogno di aumentare di più, perchè vi garantisco che il sonoro è veramente eccezionale.
E' chiaro che poi dipende anche dal brano che stiamo ascoltando, dalla pulizia in ricezione della stazione radiofonica o dalla perfezione del CD audio o masterizzato con gli MP3.
Ma vi posso assicurare che dopo aver avuto e osannato per una vita le autoradio Sony in macchina, questa volta con Alpine mi sento quasi rinascere !!!

E' ovvio che a questo punto lo consiglio a tutti, ma proprio a tutti, perchè è un marchio di grande prestigio, affidabilità, serietà nella scelta dei materiali.
E' vero, questo modello costa quasi 380 € di listino, ma non è molto, tenuto conto che ho visto modelli inferiori sulla stessa cifra.
E poi, diciamocela tutta: a questo Alpine manca solo la funzione " macchinetta del caffè in auto ", il resto è storia !!!

Come dite ???
Funzione " assalto e rilassamento gnocca " ???

Cè anche quello tranquilli : come sale il gentil sesso in auto, l'Alpine fà partire in automatica in CD di Fausto Papetti, e se siete bravi a cogliere l'occasione al volo ................ :-))))

Gianluca