Blaupunkt E 1 Travel Pilot

Considerando che negli ultimi periodi i prezzi di navigatori satellitari sono decisamente crollati, mi sono deciso di dotare uno dei nostri furgoni , a titolo sperimentale, di un navigatore di tipo economico , scartando a priori palmari e apparecchi portatili tipo garmin, tomtom ecc.ecc. per evitare lungaggini dovute al "togli-metti-stacca-attacca" e limitare al massimo le possibilità di furto, ho optato per un autoradio Blaupunkt modello travel pilot E 1, un apparecchio che nelle normali dimensioni di un autoradio (un modulo DIN) incorpora un autoradio con lettore di cd e navigatore satellitare.

L'istallazione di quest'apparecchio è abbastanza semplice si tratta in pratica di una comunissima autoradio: cavo di alimentazione,casse e antenna, le uniche differenze sono l'antennina per la ricezione del segnale GPS da collocare sul parabrezza o sul cruscotto in modo che l'apparato possa " vedere" i satelliti e un sensore di velocità da collegarsi al contachilometri, non ho eseguito personalmente l'installazione ma mi sono rivolto ad un elettrauto di fiducia, considerando il fatto che mi ha chiesto solamente 50 euro, credo che lo stesso sia veramente molto semplice.

L'autoradio offre una qualità audio molto buona , con la possibilità di memorizzare 30 stazioni radio su varie gamme d'onda ( om-ol-fm ) anche il lettore incorporato di cd , condiviso per musica e navigazione) offre prestazione più che soddisfacenti, infatti la potenza di amplificazione di 25 watt per quattro canali accompagnata da una buona risposta su tutta la gamma di frequenze , permette un ascolto della musica molto piacevole, utile a tale scopo l'equalizzatore digitale a 5 bande incorporato nell'apparecchio, per una clientela più esigente c'è anche un uscita pre-amplificata per il collegamento ad amplificatori supplementari, cosa che a mio personalissimo giudizio è assolutamente inutile perché la potenza a disposizione è più che adeguata, a meno che non vogliate trasformare la vostra auto in una discoteca viaggiante con potenze sonore oltre i 120 db(A).

Il frontale dell'apparecchio ribaltabile ed eventualmente asportabile , ha un meccanismo efficiente e robusto che da sufficienti garanzie di durata, anche se comunque è consigliabile maneggiarlo con una certa cura, perché le parti elettroniche in movimento , sono sempre un po' delicate. Al centro del frontalino c'è un ampio display monocromatico che a seconda di come è impostato può visualizzare : le stazioni radio memorizzate, i brani del cd in lettura o le indicazioni a pittogrammi del navigatore. La luminosità e il contrasto del display sono regolabili in modo da adattarle alle condizioni di luce e d'angolo di visualizzazione.

Nel libretto d'istruzioni nella lista degli accessori, è riportato anche un comodo telecomando da posizionarsi sul volante, bisogna fare attenzione perché con quest'ultimo sono comandabili a distanza sono le funzioni audio e non quelle del navigatore, cosa che sarebbe molto più utile, l'apparecchio è predisposto anche per la funzione di "mute" in caso di ricezione di una telefonata al cellulare, ma non ho capito come è configurabile.

L'apparecchio è predisposto per ricevere i messaggi TMC, messaggi automatici sulle condizioni del traffico in tempo reale, anche se purtroppo questo tipo di servizio non è particolarmente sviluppato nel nostro paese, al momento attuale solamente RAI 1 trasmette questo tipo di segnale , comunque il travel pilot memorizza i dati ( 10 messaggi) relativi alla zona di pertinenza regolabile in un raggio di 20-50-100 chilometri , proponendoveli all'accessione e facilmente richiamabili sul display.

Veniamo ora all'uso dell'apparecchio come navigatore, l'impostazione della destinazione di effettua con una pratica manopola di scorrimento sul frontale che incorpora anche il tastino di conferma, l'apparecchio durante questa fase propone gia nomi di paesi e vie coerenti con le lettere fino a quel momento immesse, in modo da semplificare e velocizzare tale operazione, che ricordo converrebbe effettuare a veicolo fermo, in quanto eseguendola durante la guida obbligherebbe di distogliere lo sguardo dalla strada moltissime volte, creando ,come immaginabile ,situazioni di pericolo. In ogni caso una volta impostato l'indirizzo, l'apparecchio dopo un paio di minuti di calcolo comincia ad indicare sul display le indicazioni a pittogrammi , per raggiungere la destinazione, indicando anche quanti chilometri mancano alla meta e a che ora si raggiungerà. Sul display vengono anche indicati i nomi della via che si sta percorrendo e della via nella quale di dovrà girare. La navigazione risulta precisa , le informazioni dettate dalla voce sintetica ( disponibile sia femminile che maschile) vengono dichiarate con sufficiente anticipo, permettendoci di prepararsi per effettuare la manovra. Il sistema di navigazione ha in dotazione un cd con le strade cartografate con un eccellente dettaglio per i grossi centri urbani e per tutto l'hinterland , man mano che ci si allontana non saranno più disponibili i numeri civici e per i paesi più piccoli nemmeno le vie, è possibile impostare anche due differenti tipi di calcolo del percorso "più breve" e "più veloce" , inoltre è possibile inibire o meno tragitti autostradali, trafori e traghetti. Se mentre si è in viaggio si desidera ascoltare un CD musicale il sistema vi guiderà comunque a destinazione perché il percorso è già stato memorizzato.

Il sistema vocale utilizzato su questo apparecchio è un sintetizzatore vocale perché durante la navigazione legge anche i nomi delle vie , per cui il messaggio sarà tipo " a trecento metri girare a destra in via Garibaldi" , a differenza di altri navigatori dove la voce è preregistrata, quindi sicuramente più umana di quella del navigatore travel pilot che sembra la voce sintetica di qualche computer sentita in un film di fantascienza.

Le indicazioni stradali vengono date con una logica del tutto particolare, alla quale bisogna abituarsi per esempio nel caso di svolta a sinistra in una grossa di comunicazione con viale e controviale, il sistema vi dirà di girare alla terza a destra , ma di fatto si tratta della prima solo che lui intende la terza carreggiata che si incontra valutandole come singole vie e non come insieme della stessa via, a parte questo difetto iniziale una volta che si entrati in "sintonia" con la voce metallica del navigatore sarà semplicissimo seguirne le indicazioni.

In conclusione si tratta di un buon prodotto facile da installare e da usare , che anche se privo della visualizzazione delle piantine delle città è un valido aiuto per districarsi senza problemi nel traffico cittadino con il quale è facilissimo giungere a destinazione anche nel paesino più sperduto della penisola, a differenza di un prodotto simile della stessa casa che avevo avuto diversi anni fa , questo apparecchio risulta molto più stabile e preciso.

Con un prezzo che si aggira intorno ai 500/600 euro è sicuramente una valida alternativa alla miriade di navigatori portatili che imperversano sul mercato,ovviamente è un prodotto che bada essenzialmente al concreto ,funzionale e semplice da usare, una volta installato è discreto e non necessita di complicate installazioni e collegamento come i vari palmari e affini di cui sopra, tutto questo potrebbe essere un difetto per gli immancabili " SBORONI" che vogliono mettersi in mostra con il navigatore appeso su quelle ridicole staffe ai parabrezza delle vetture , magari ostruendo la visuale della strada.