Cam Travel Più Impact

Dopo innumerevoli vicissitudini io e Arieluccia siamo finalmente tornate dall'America, nude (ci han perso ben due valigie che ancora non si trovano), ma felicemente sballate dal jet lag (infatti stiamo scrivendo l'opinione insieme alle 3 del mattino...). Tuttavia mentre tornavamo da Milano a Torino abbiamo dovuto tristemente constatare che tre mesi per un bimbo sono abbastanza per lievitare al punto da non starci più nel seggiolino dell'auto, quindi il giorno seguente siamo corse in tutti i negozi per articoli dell'infanzia della città alla ricerca disperata di un nuovo bolide per la nocciolina.
I modelli tra cui scegliere sono davvero tanti e la decisione è tutt'altro che semplice. Poichè Ariel ha già 16 mesi (e quindi pesa i suoi bei 10-12 kg abbondanti e riesce a stare seduta piuttosto bene) abbiamo deciso di saltare il gruppo di seggiolini che vanno dai 9 kg ai 18 (quindi ca fino ai 4 anni) e siamo passati al gruppo polifunzionale, che comprende tre fasce: gruppo 1-2-3, per coprire dai 9 ai 36 Kg. Infatti se si opta per il gruppo 9-18 Kg, poi si deve passare a quello 15-25 Kg e poi al booster (il rialzo per bimbi più grandi). Oggi però i genitori possono scegliere di fare un investimento unico, un po' più costoso, ma definitivo, che permette di accompagnare i bimbi in auto fino ai 12 anni circa. L'unico inconveniente nel scegliere il modello unico sta nel fatto che se il bimbo è molto piccolo sta un po' "safricato" (come direbbe mia nonna), perchè questo particolare tipo di seggiolino non è reclinabile (quello 9-18 Kg invece sì).
I modelli tra cui scegliere, dicevo, sono numerosi e tutti vanno dai 100 ai 150 euro circa. Io mi sono affidata a quello della CAM, che offre due versioni, il Travel Più e il Travel Più Impact. I due modelli sono essenzialmente uguali, con la differenza che l'Impact costa dieci euro in più, ma è più imbottito nei lati, risultando quindi più confortevole. Il seggiolino è omologato in base alla normativa ECE R 44/03 e si monta molto facilmente, facendo passare la cintura di sicurezza nei due buchi nello schienale ed agganciandola normalmente. A questo punto si può legare il bimbo con le cinture di sicurezza del seggiolino e regolare facilmente le cinghie tramite una corda e un tasto nascosto sotto la fodera alla base (è molto più semplice regolare le cinghie rispetto ad altri seggiolini, cosa importante soprattutto in inverno, quando si hanno giacconi stile pupazzo di neve).
Per il secondo gruppo (15-25 kg), si tolgono le cinture del seggiolino e si usano quelle di sicurezza, mentre per l'ultimo gruppo (25-36 kg) si toglie lo schienale e si resta col booster. I colori disponibili sono classici, ma carini e soprattutto abbastanza scuri (così si sporcano meno!). L'imbottitura è ottima, quindi la seduta è comoda e le cinture del gruppo 1 hanno un' imbottitura che permette al bimbo di appoggiarci la testa se si addormenta, così non si fa male.
Il prezzo, poi, è molto buono, perchè va da 84 euro ca per il Travel Più e da 98 per il Travel Più Impact (che se si pensa al prezzo di altre marche e al fatto che l'investimento dura fino ai 12 anni del pargolo non è affatto male!). Inoltre trovo che il modello sia più confortevole di altri che lasciano strani buchi tra il sedile e lo schienale e le dimensioni totali dell'"attrezzo" non sono esagerate (quindi non vi occupa tutto il sedile, ma lascia anche ad altri un decoroso spazio!). Che dirvi? Saremo anche senza vestiti, ma comodamente attrezzate per errare su e giù per l'Italia... non male, direi!